Éternelle rivale des Ford Mustang et Dodge Challenger, la Chevrolet Camaro est une sportive à propulsion. Pas moins de quatre choix mécaniques sont au menu : 4 cylindres turbocompressé de 2 litres, V6 de 3,6 litres, V8 LT1 de 6,2 litres et V8 LT4 de 6,2 litres suralimenté. Ce dernier est le plus puissant du lot avec 650 chevaux développés.

Pour 2022, le Chevrolet Silverado reçoit une mise à jour de mi-mandat. En plus de changements esthétiques, on a redessiné partiellement l’habitacle. On a ajouté une version ZR2 orientée vers la conduite hors route. Celle-ci est animée par le puissant moteur V8 de 6,2 litres. On en a aussi profité pour retravailler le 4 cylindres turbocompressé de 2,7 litres. Celui-ci développe désormais 420 lb-pi de couple. Les V8 de 5,3 litres et 6 cylindres turbodiesel de 3,0 litres continuent d’être offerts.

Le gros Chevrolet Suburban propose une approche nettement plus moderne, avec une présentation intérieure bien finie et un choix de motorisations exhaustif comprenant deux V8 à essence (5,3 et 6,2 litres) ainsi qu’un moteur diesel à 6 cylindres. Pour 2022, le plus gros des V8 est maintenant disponible en option avec les versions RST, Z71 et Premier. Chevrolet propose également un nouveau différentiel électronique à glissement limité.

Version raccourcie du Chevrolet Suburban, le Tahoe demeure tout de même un VUS de grand format. Construit sur la même plateforme, il profite lui aussi d’un volume de chargement amélioré et d’un espace majoré pour les passagers assis dans les deuxième et troisième rangées. Chevrolet annonce également un confort amélioré grâce à des trains roulants revus. Trois moteurs sont au programme : deux V8 à essence de 5,3 et 6,2 litres, ainsi qu’un 6 cylindres turbodiesel de 3 litres.